Healing-Okinawa

■ダイビングでの事故

　先日レイキ講座に受講してくださったＭさんは、
　那覇のダイビングショップにお勤めです。

　講座の合間の雑談のなかで興味あるお話しをしていただきました。


　ダイビングでの事故はあまり聞かないのですが、
　たまに起こるケースにはどういうものがあるのか聞いてみました。

　すると、陸で気が付いた時点で防げるものだそうです。



■ではなぜ事故が起こってしまうのか？

　事故がおきるケースには

　かならずなんらかのサインが少しづつ出ているようで、

　ちょっと調子悪そうにしていたり、不安そうな表情をした時点で、
　声をかけて安心させたり、水に入るのを中止したりすれば、
　防げるものがほとんどだそうです。

　結局は、ムリに回りに合わせてあわてて潜行したりすることで、　
　体調不良から来る不安で海底で頭がパニックになってしまいます。


　結果、水底でマスクやレギュレータを外して大量の水を飲んでしまい
　気圧の関係で肺胞が破れて事故が発生してしまう、

　というパターンがほとんどなのだそう。


　要するに、事故はちょっとした注意や気配り不足
　から発生するものだそうです。



■ベテランのインストラクターは

　海中でも空気を読む力が絶妙にうまいのだそうです。


　ちょっと不安そうな人には寄っていって、落ち着かせて、
　ゆっくりと呼吸が落ち着くまで、動きもゆっくりとリードしていく。


　これはまるでカウンセリングの基本テクニック、

　ペーシングと一緒ですね。　←呼吸あわせ



　彼女によると、

　陸上よりも海の中の方が感情や空気が伝わりやすい、

　のだそうですよ。


　口がきけない海中だからこそ、身振り手振りや雰囲気を察知して
　動くことが必要な技術になってきます。


　コミュニケーションのスキルは海中でも発揮できる！


　だからインストラクターの技量には、５感つまり
　空気を読む力、場の波動を感じとる力が必要なんでしょう。



■リーダーシップ

　これは陸上でも一緒ですよね。

　真のリーダーシップを取れる人は、空気を読める人。


　相手の感情を敏感に感知し、

　共感し、

　落ち着かせたり。


　安心して能力を発揮しやすい環境づくりができる人。


　イケイケどんどんのリーダーでは人はついていきません。


　私がおととし行ったダイビングのイントラは、
　メンバーへの気配りよりもどんどん自分が先頭を泳いで
　慣れない私はハァハァしながらついていったことがあります。


　正直船に上がったときは、辛かったです。


　この時のイントラさんはおそらく亀を見せたいという気持ちも
　あったのでしょうが、自分の体力と引率するメンバーの体力を
　考えずに先に先にと行ってしまうのは考え物だと思いました。


　リーダーシップ研修に海の中でのコミュニケーションを
　取り入れるとおもしろいな、と思いました。



　さて、今日は今からある人に会いに
　東京リッツカールトンホテルに行ってきます。



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ヘッダーに書くと、携帯から読めないということで、
こちらに表示することにしました。


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